Historie

af Harzen Turistforening

Turisme i Harzen siden 1904

I år 1904 blev den nuværende Harzen Turistforening grundlagt under navnet Harzer Trafikforbund. Udgangspunktet var den blomstrende turisme ved århundredeskiftet. Dette blev på den ene side fremmet af den hurtige udbredelse af jernbanetrafikken, men også af erkendelsen af de særlige virkninger af de forskellige helbredende klimaer. Efter jernbanens forbindelse til storbyernes oprindelige markeder kunne Harzen i begyndelsen kun delvist drage fordel af den stigende rejselyst og led under konkurrencen fra andre regionale ferieområder, som reklamerede intensivt for sig selv med brochurer og plakater.

Grundlæggelse og de første år

Også den hertugelige badekommissær Ernst Dommes fra Bad Harzburg lagde på sine rejser mærke til, at Harzen på grund af manglende "reklame" hidtil havde været lidt kendt. Derfor foreslog han i december 1903 i et brev til sine embedskolleger et møde, hvor fokus skulle være på fælles markedsføring af regionen. Det formulerede mål "(...) at også for Harzen burde der iværksættes en sådan 'almindelig' reklame, hvor særlige interesser fra enkelte steder naturligvis skulle udelukkes på forhånd ..." motiverede omkring 50 repræsentanter for Harz-byerne til at samles til et første forberedende møde den 5. januar 1904 i Goslar. Dommes’ forslag om at oprette en forening til gennemførelse af generel reklame blev modtaget med stor opbakning. Samtidig blev der nedsat et arbejdsudvalg, som fik til opgave at forberede foreningens stiftelse og fastlægge arbejdsområdet.

Dette udvalg indkaldte den 3. marts 1904 til en beslutningstagende generalforsamling i Bad Lauterberg. Resultatet var, at grundlæggelsen af Harzer Verkehrsverband (HVV) blev stadfæstet, at Bad Harzburg blev fastlagt som hovedkontorets hjemsted, og badekommissær Dommes blev enstemmigt valgt som første formand. Med øjeblikkelig virkning erklærede 25 byer deres tilslutning.

I de første år efter grundlæggelsen fokuserede foreningens arbejde især på udgivelsen af reklamebrochurer som f.eks. "Rejse gennem Harzen" eller den "Blå Harzguide" samt udbygningen af jernbane- og busforbindelser til Harzen. I krigsårene 1914–1918 blev foreningens arbejde tilpasset forholdene. Under mottoet "Helbredelse og rekreation i Harzen" blev reklameaktiviteterne fortsat. Foreningen måtte i denne periode beskæftige sig intensivt med de forsyningsproblemer, som krigen forårsagede.

Flyforbindelser til Harzen

Efter Første Verdenskrig steg turismen igen. I slutningen af 1920’erne havde Harzen endda regelmæssige flyforbindelser. Køreplanen for Deutsche Lufthansa AG i 1928 viste den såkaldte “Harz-ring”. Den daglige afgang var fra Hannover kl. 15.35. Med mellemlandinger i Hildesheim, Goslar, Wernigerode og Quedlinburg ankom man derefter til Halle kl. 18.00.

I 1929 fejrede HVV sit 25-års jubilæum. På det tidspunkt havde foreningen allerede 128 medlemmer.

1930'erne

1930'erne og tiden under Anden Verdenskrig ændrede foreningens arbejde markant. Først blev den underlagt "Førerprincippet". I efteråret 1933 indkaldte Braunschweigs ministerpræsident, Dietrich Klagges, til en generalforsamling, hvor han selv overtog formandsskabet. Samtidig blev foreningen omdøbt til Landesfremdenverkehrsverband Harz (LFV). I august 1935 udsendte Klagges en bekendtgørelse til "kursteder, klimatiske kursteder, luftkursteder, sommeropholdssteder og andre turiststeder" i Harzen, hvor han opfordrede lederne af kuradministrationerne til streng disciplin i jødespørgsmålet. Heri påpegede han bl.a., at der ifølge regimets retningslinjer ikke måtte indkvarteres jøder, og at der ikke måtte udarbejdes reklame i brochurer for jødiske hoteller, restauranter og pensioner. Lederne skulle overholde disse retningslinjer.

Til sine omfattende opgaver havde LFV i denne periode øgede midler til rådighed, som blev genereret gennem tvungen medlemskab af byerne og kommunernes pålagte forpligtelse til at støtte turistforeningerne. Blandt de særlige arbejdsområder i denne tid var det nødvendige vejbyggeri. For eksempel blev der i pinsedagene i 1937 i Harzen talt 182.128 personbiler, 5.576 lastvogne og 1.666 udenlandske busser. De to vigtigste vejbygningsprojekter i denne periode var Harzhochstraße B 242 og den store parkeringsplads ved Torfhaus. Begge projekter blev stoppet ved udbruddet af Anden Verdenskrig og først afsluttet i 1950'erne.

I reklamearbejdet fokuserede man i førkrigstiden stadig meget på ekstern markedsføring. I foreningens nye reklamebrochure blev det for første gang ikke de enkelte byer, men Harzen som helhed, der blev præsenteret. Desuden blev vinterportens vejrmeldingstjeneste indført i samarbejde med vejrtjenesten i Magdeburg samt den regelmæssige pressetjeneste – tiltag, der stadig hører til Harzer Turistforenings portefølje i dag.

Anden Verdenskrig

Et tragisk vendepunkt i historien om landsforeningens turisme var også Anden Verdenskrig. Harzen blev et produktionssted for krigsvåben. Som en del af nazisternes flytning af våbenproduktion til underjordiske anlæg opstod der i 1943 og 1944 to udlejringslejre fra koncentrationslejren Buchenwald – ved Nordhausen lejren Mittelbau-Dora og ved Halberstadt lejren Langenstein-Zwieberge. Mange fanger overlevede ikke de umenneskelige forhold. I april 1945 blev begge lejre ryddet af SS. Tusindvis af fanger døde under evakueringstransporterne og dødsmarcherne. Begge steder findes der i dag gribende minde- og erindringssteder.

Selv mod slutningen af Anden Verdenskrig blev mange byer i Harzen hårdt beskadiget. Nordhausen og Halberstadt blev i april 1945 næsten fuldstændig lagt i ruiner. Også i Wernigerode, Treseburg og Schierke blev mange boliger, erhvervsbygninger og kurfaciliteter ødelagt. Turismen gik helt i stå, og i maj 1945 blev arbejdet i landsforeningen for turisme i Harzen afsluttet.

Efter intensive drøftelser i efterkrigsårene kom det i juli 1946 til en nystiftelse af Harzer Trafikforening for den nedersaksiske del af Harzen, og dermed til en genoplivning af turismen.

1949 til 1989

HVV's forretningskontor blev i 1949 flyttet fra Braunlage til Goslar og blev tilpasset den stigende arbejdsbyrde med en fuldtidsdirektør og yderligere personale. For at øge antallet af gæster arbejdede HVV tæt sammen med både den regionale og landsdækkende presse og styrkede sit samarbejde med transportselskaber, rejsebureauer og rejsearrangører. Efter nogle midlertidige stop flyttede forbundskontoret i 1966 ind i det tidligere bagerlavshus, hvor forbundet stadig har sit hovedsæde i dag.

Efter udviklingen af HVV's første reklamekoncept i halvfjerdserne bestod markedsføringen af en kombination af reklame, PR, salgsfremme og prispolitik. I denne periode blev også Harzgæstekortet skabt, som stadig i dag giver overnattende gæster, der betaler turistskat, gratis eller nedsatte ydelser. Det første regionale Harz-logo – den stiliserede gran – blev udviklet i 1968 og prydede Harzens reklamebrochurer helt op i 1980’erne.

Det har altid været Harzer Trafikforbunds opgave som repræsentant for turismebranchen at gøre statslige og kommunale myndigheder opmærksomme på turismens betydning. Med målet om at opnå anerkendelse og økonomisk støtte til området udgav HVV i samarbejde med Institut for Økonomi ved det Tekniske Universitet i Braunschweig i 1968 for første gang rapporten „Den økonomiske betydning af turismen i Harzen“.

HVV gik nye veje inden for markedsføring i 1983, da den første tv-reklame for Harzen blev sendt på Vesttysk Radio. I den 20 sekunder lange reklame opfordrede Harz-heksen seerne til at skrive til hende. Tv-reklamen havde en langvarig effekt og førte også til henvendelser fra Belgien og Holland.

I mange år med økonomisk fremgang var det relativt let at opnå vækstrater inden for turismen. Nye ferieanlæg med omfattende tilbudsstrukturer, som på Glockenberg i Altenau eller Panoramic-hotellerne i Hohegeiß og Bad Lauterberg, tiltrak et nyt, yngre publikum til Harzen. I 1980’erne aftog denne boom. Konkurrencen steg, og antallet af gæster faldt.

Efter genforeningen

Efter at Harzen havde været delt i 40 år, blev grænsen åbnet i november 1989. Grænseanlæggene blev første gang overvundet den 11. november 1989 i Eckertal. Den 3. december samme år "tvang" folket åbningen af Brocken, det nok mest symbolske sted for den tyske deling.

Kort efter blev der etableret de første kontakter mellem forbundets ledelse og turismepartnere fra den østlige del af Harzen. Enheden skulle snart også vises i brochurerne. I hovedkatalogen "Harz-ferie" fra 1990 blev den østlige del allerede præsenteret på flere særskilte sider.

Partnerne fra dette område fik i februar samme år for første gang chancen for at præsentere sig under HVV’s paraply på messen Reisen Hamburg. I marts 1991 valgte HVV på sin ekstraordinære generalforsamling en ny bestyrelse, som bestod af repræsentanter fra både Øst- og Vestharzen. Det nye visuelt udtryk bestod af sloganet "DER HARZ – altid på toppen" og en bjergkædekontur. Dette billede prydede alle HVV’s forsidepublikationer indtil 2003. Årene var præget af et intensivt samarbejde og en omfattende marketingportefølje. Takket være den pålidelige økonomiske støtte fra delstaterne kunne forbundet gennemføre talrige og kvalitetsmæssigt stærke markedsføringstiltag. I 1996 blev det første elektroniske bookingsystem indført. I 1997 udkom den første TUI-regionalkatalog om Harzen – et medie der stadig udgives i samarbejde med Tysklands største rejsearrangør og som er det eneste af sin slags. I 1998 gik HVV’s første hjemmeside online på www.harzinfo.de.

Omstrukturering og et nyt udseende

Stagnerende overnatningstal, overlap i opgaveområderne for de foreninger, der arbejder i Harzen, samt kritik af strukturen og arbejdsmetoderne i HVV – det var årsager, der i 2008/2009 udløste en omfattende strukturdebat blandt bestyrelsesmedlemmerne. Som resultat – og efter at have undersøgt en række forskellige alternativer – blev Harzer Verkehrsverband og Regionalverband Harz placeret under en fælles ledelse. Den dengang eksisterende Harzer Förderkreis (HFK) blev opløst. HFK’s vigtigste arbejdsområde, driften af produktbrandet “Typisch Harz”, blev overført til HVV. Strukturerne inden for Harzer Verkehrsverband blev gjort mere effektive. Bestyrelsen blev halveret i størrelse. Markedsføringen blev udskilt som en selvstændig afdeling og har siden været under ansvar af en 11-personers afdelingsbestyrelse. Andre markedsføringsemner behandles i såkaldte “pools”. Et udtryk for omstruktureringen og den nye retning var også navneændringen til “Harzer Tourismusverband”.

I 2010 blev markedsføringskonceptet derfor revideret, og et nyt corporate design (CD) blev udviklet. På dette grundlag gennemfører foreningen mange nye, kreative og til dels ukonventionelle markedsføringsaktiviteter. Især inden for onlineområdet og kampagnearbejdet har markedsføringen i de senere år opnået stor opmærksomhed for Harzen. Med stort flertal vedtog HTV’s generalforsamling i 2013 en ny bidragsordning. Den økonomiske udhuling af foreningen blev forhindret, og turismemarkedsføringen blev sat på et solidt økonomisk fundament for de kommende år.

Foreningen ser tilbage på mere end 100 års skiftende historie fuld af tilbageslag og succeser. I dag udgør Harzen og Harzer Tourismusverband – under et nyudviklet CD – en enhed, der internt står for regional sammenhold og eksternt for den smukkeste turistregion i hjertet af Tyskland.

Det kunne også interessere dig: 

Sjov & Aktiviteter

© HTV, M. Gloger

Historiske minedriftslandskaber